2020年12月16日四川達鋼空壓機檢修項目空壓機轉子來廠做動平衡，到車間后經檢查發現各級葉輪葉片都有不同程度的沖蝕損傷，所形成的溝槽長度最長達100毫米，尤其是二級葉輪不僅有沖蝕溝槽而且每個長葉片經沖蝕已形成貫穿孔，孔徑約6-8mm，按常規已無修復價值。在向甲方匯報后，答復是由于檢修工期較緊，建議焊補。經研究車間立即組織工程師劉景芳、裝配工段工段長聶影、焊接工徐強三人進行攻關。由于冬季焊接，葉輪預熱后出爐冷卻較快，第一次焊補完成后出現裂紋，看到這些情況，工程師劉景芳果斷的要求葉輪預熱后打開爐門直接在爐臺上焊接，溫度下降一定程度后可關閉爐門再次加熱，從而保證了焊接預熱溫度，經過多次反復施焊，最終完成了補焊工序，經著色探傷檢查未發現裂紋，甲方對焊接質量非常滿意，現已開車運行。